# Sistem brek gagal, bas dipandu laju punca kemalangan maut libatkan 42 penuntut UPSI KUALA LUMPUR - Kemalangan maut membabitkan yang mengorbankan 15 pelajar Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) pada 9 Jun 2025 di Kilometer 53 (KM53), Jalan Raya TimurBarat (JRTB) berpunca daripada kegagalan sistem brek dan tindakan pemandu semasa pemanduan menuruni cerun

Bas juga tidak dilengkapi GPS, Peranti Mengehad Laju (SLD) mahupun kamera papan pemuka kenderaan.

PETALING JAYA: Speeding, brake failure and human error have been found in the bus crash in Gerik, Perak, that killed 15 Universiti Pendidikan Sultan Idris (Upsi) students, say the comprehensive investigation report commissioned by the government following the June 9 incident last year

Lesen itu dipajak kepada syarikat lain tanpa kebenaran pihak berkuasa, menurut laporan itu.

KUALA LUMPUR - Analisis video mendapati bas persiaran yang terlibat kemalangan maut membabitkan pelajar Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) pada 9 Jun tahun lepas dianggarkan bergerak pada kelajuan kira-kira 114.7 kilometer sejam (km/j), melampaui had kestabilan selamat kenderaan bagi laluan itu.Laporan Akhir Siasatan Keselamatan Pengangkutan Jalan oleh Pasukan Petugas Khas Kementerian Pengangkutan (MOT) menyatakan laluan di lokasi kejadian direka bentuk untuk kelajuan kira-kira 70 km/j, dengan had laju peraturan ditetapkan pada 60 km/j."Analisis menunjukkan bahawa bas telah bergerak pada kelajuan yang jauh melebihi kedua-dua kelajuan reka bentuk dan had laju yang dibenarkan, sekali gus melampaui had kestabilan selamat kenderaan pada laluan tersebut semasa kejadian," menurut laporan itu.Rakaman video daripada kenderaan awam yang berada berhampiran lokasi kejadian telah digunakan sebagai satu kaedah bebas untuk menganggarkan kelajuan bas semasa kejadian.Laporan memaklumkan bas itu tidak dilengkapi Sistem Kedudukan Sejagat (GPS), Peranti Mengehad Laju (SLD) atau kamera papan pemuka kenderaan, menyebabkan tiada rakaman dalaman kenderaan tersedia.Laporan turut menyatakan penggunaan brek secara agresif pada kelajuan tinggi menyebabkan peningkatan suhu komponen brek secara mendadak, sekali gus mengurangkan keberkesanan brek secara progresif.Gabungan kegagalan brek dan kelajuan berlebihan itu menyebabkan bas hilang kestabilan, tergelincir dan terbalik sebelum melanggar penghadang jalan jenis W-beam dan seterusnya merempuh bahagian belakang sebuah kenderaan pelbagai guna (MPV) Perodua Alza.Menurut laporan, penembusan penghadang ke dalam kabin bas dikenal pasti sebagai mekanisme utama yang meningkatkan tahap kecederaan dan kematian penumpang.Bagaimanapun, hasil ujian toksikologi mengesahkan pemandu bas tidak berada di bawah pengaruh alkohol, dadah atau bahan terlarang ketika kemalangan berlaku.Siasatan turut mendapati kerja penyelenggaraan bas berkenaan dijalankan oleh bengkel yang tidak tersenarai sebagai bengkel bertauliah, termasuk bagi kerja kritikal membabitkan sistem brek dan hab roda."Rekod Pemeriksaan Berkala Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom) menunjukkan bas itu lulus pemeriksaan di Puspakom Kota Bharu pada 13 April 2025 dengan kecekapan brek keseluruhan direkodkan pada 59 peratus, namun ujian statik tersebut tidak mampu mengesan potensi berlakunya fenomena brake fade dalam keadaan beban dan kelajuan tinggi," menurut laporan itu.Pada 9 Jun 2025, sebanyak 15 pelajar UPSI maut apabila bas yang mereka naiki dari Jerteh, Terengganu ke Kampus UPSI Tanjung Malim, Perak terbabit kemalangan dengan Perodua Alza di Kilometer 53 Jalan Raya Timur-Barat (Jeli-Gerik), Perak

KUALA LUMPUR, Jan 23 The fatal express bus crash that claimed the lives of 15 students from Universiti Pendidika...

Pasukan petugas khas Kementerian Pengangkutan siar laporan akhir kemalangan bas di Gerik yang meragut nyawa 15 pelajar UPSI Jun tahun lalu.

Transport ministry panel says its findings are not intended to assign blame or determine liability for the crash that claimed 15 lives last June.

PETALING JAYA: Bas yang membawa pelajar Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) dalam nahas di Jalan Raya Timur-Barat (JRTB), Gerik, sehingga meragut 15 nyawa penuntut universiti tidak dilengkapi tali pinggang keselamatan pada semua tempat duduk penumpang dan pemandu kedua

SHAH ALAM - Amalan pemajakan tanpa kebenaran dikenal pasti antara empat faktor utama menyumbang kepada kemalangan maut melibatkan sebuah bas yang membawa 42 mahasiswa Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) dalam perjalanan dari Jertih, Terengganu ke Tanjung Malim, Perak pada 9 Jun lalu.Berdasarkan laporan akhir Pasukan Petugas Khas Siasatan Keselamatan Pengangkutan Jalan yang dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan (MOT), tiga faktor lain ialah pelanggaran syarat lesen, penyalahgunaan sistem pengecualian Kementerian Pelancongan, Seni dan Budaya (MOTAC) serta kegagalan mematuhi Kod Amalan Industri Keselamatan (ICOP) Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat, yang sekali gus mendedahkan kelemahan serius dalam tadbir urus pengendali dan kawalan institusi oleh agensi berkaitan."Kegagalan pengendali menyemak rekod kesalahan pemandu yang mempunyai puluhan saman termasuk kesalahan kelajuan menunjukkan jurang besar dalam pemilihan dan pemantauan sumber manusia."Senario ini membentuk satu corak kegagalan sistemik yang mengakibatkan pemandu tidak berkelayakan, kurang disiplin dan berisiko tinggi ditugaskan untuk mengendalikan kenderaan awam," menurut laporan itu yang dikeluarkan pada Jumaat.Sebelum ini seramai 15 pelajar UPSI terdiri daripada lima lelaki dan 10 wanita dilapor maut, manakala pemandu serta penumpang sebuah kenderaan pelbagai guna (MPV) cedera dalam kemalangan di Kilometer 53, Jalan Raya Timur-Barat (JRTB) GerikJeli dekat Gerik.Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata dalam sidang media pada 11 Jun 2025 berkata, dua kesalahan besar dikesan dilakukan syarikat pengendali bas termasuk memajak permit bas kepada pihak ketiga.Dalam pada itu, laporan tersebut mendapati kemalangan berkenaan berpunca daripada gabungan kompleks faktor mekanikal, manusia, persekitaran dan organisasi.Menurutnya, kegagalan sistem brek bas yang tercemar dan tidak seragam, digabungkan dengan pemanduan pada kelajuan melebihi had selamat menyebabkan kehilangan kawalan kenderaan."Keadaan jalan yang mencabar, kelemahan reka bentuk dan pemasangan penghadang jalan serta kegagalan struktur kabin bas telah meningkatkan keterukan impak dan kecederaan."Di samping itu, amalan pengendalian tidak sah, ketidakpatuhan terhadap keperluan keselamatan serta kelemahan kawal selia dan penguatkuasaan mencerminkan isu sistemik dalam industri pengangkutan pelancongan," jelasnya

PETALING JAYA – Bas persiaran yang terlibat nahas sehingga mengorbankan 15 penuntut Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) di Kilometer (KM) 53, Jalan Raya Timur-Barat (JeliGerik), Perak tahun lalu didapati beroperasi secara tidak sah sekali gus menjejaskan akauntabiliti dan keselamatan operasi

Kuala Lumpur: Kemalangan yang meragut nyawa 15 penuntut Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) di Jalan Raya Timur-Barat (JRTB) Perak pada 9 Jun tahun lalu berpunca daripada gabungan kompleks faktor mekanikal, manusia, persekitaran dan organisasi

Kanak-kanak terdedah kepada risiko seperti buli siber, pemangsaan seksual, penipuan serta kandungan tidak sesuai tanpa pengawasan mencukupi," katanya kepada Sinar Harian.Menyentuh mengenai cabaran literasi digital dan penipuan siber hari ini, Muhamad Fazil yang juga pakar dalam bidang berkenaan berkata, tahap literasi digital masyarakat di Malaysia masih tidak seimbang.Beliau berpendapat bahawa ramai pengguna celik teknologi dari segi penggunaan, tetapi kurang kefahaman tentang keselamatan, privasi dan implikasi jangka panjang tingkah laku masing-masing dalam ruang Internet."Penipuan siber pula semakin canggih, menggunakan manipulasi emosi, penyamaran identiti dan kandungan palsu yang sukar dibezakan, manakala isu kesejahteraan digital seperti ketagihan skrin, tekanan mental dan gangguan emosi semakin ketara dalam kalangan remaja."Bentuk ancaman dalam talian yang paling membimbangkan ketika ini ialah ancaman yang bersifat senyap dan berpanjangan. Ini termasuk grooming (pengantunan) dalam talian, penyebaran kandungan eksploitasi seksual kanak-kanak, penipuan kewangan bersasar, serta pendedahan berterusan kepada kandungan toksik yang menormalisasikan keganasan, kebencian atau gaya hidup berisiko," jelas Muhamad Fazil.Beliau menambah, ancaman tersebut tidak semestinya berlaku secara mendadak, tetapi berkembang secara berperingkat dan memberi kesan jangka panjang terhadap keselamatan, emosi dan perkembangan psikososial mangsa, khususnya kanak-kanak yang masih belum matang untuk menilai risiko dalam talian.Cabaran utamaSementara itu, pakar psikologi kaunseling dari Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI), Profesor Madya Dr Fauziah Mohd Saad berkata, kesejahteraan digital perlu dilihat sebagai keseimbangan antara penggunaan teknologi dan kesihatan mental, emosi serta tingkah laku individu.Pada masa sama, beliau turut menyuarakan kebimbangan mengenai cabaran sebenar berhubung aspek perlindungan kanak-kanak dalam talian di negara ini."Antara cabaran utama ialah jurang literasi digital antara kanak-kanak, ibu bapa dan pendidik

Ahmad Wiraputra Selamat dari UPSI berkata pengesahan digital dapat bina ketahanan terhadap pemalsuan identiti.

Seorang wakil Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI), Muhammad Irfan, tampil memuji pelaksanaan inisiatif FlySiswa yang disifatkan sebagai bantuan signifikan kepada mahasiswa, khususnya pelajar institusi awam yang menuntut di luar Semenanjung

SHAH ALAM, Jan 13 The Attorney Generals Chambers (AGC) has rejected a representation by a policeman seeki...

Lans Koperal Muhammad Alif Monjani, 28 didakwa membunuh lepasan UPSI Nur Farah Kartini Abdullah, dua tahun lalu.

SHAH ALAM: The Attorney General's Chambers (AGC) has rejected a representation by a policeman seeking a review of the murder charge against him over the death of Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) graduate Nur Farah Kartini Abdullah two years ago

SHAH ALAM - The Attorney Generals Chambers (AGC) has rejected a representation by a policeman seeking a review of the murder charge against him over the death of Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) graduate Nur Farah Kartini Abdullah two years ago.High Court Judge Adlin Abdul Majid was informed of the matter by Deputy Public Prosecutor Maizatul Munirah Abdul Rahman when the case involving Lance Corporal Muhammad Alif Monjani, 28, came up for mention today."As such, we are requesting trial dates from the court

SHAH ALAM - Jabatan Peguam Negara (AGC) menolak representasi dikemukakan seorang anggota polis untuk mengkaji semula pertuduhan membunuh lepasan Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI), Nur Farah Kartini Abdullah ke atasnya, dua tahun lepas.Timbalan Pendakwa Raya, Maizatul Munirah Abdul Rahman memaklumkan perkara itu pada sebutan semula kes melibatkan Lans Koperal Muhammad Alif Monjani, 28, di hadapan Hakim Mahkamah Tinggi Adlin Abdul Majid."Oleh itu, kami memohon tarikh bicara dengan 20 saksi akan dipanggil dalam perbicaraan yang akan dikendalikan Timbalan Pendakwa Raya Kanan," katanya.Peguam Aida Jaafar Mad Ariff yang mewakili Muhammad Alif memaklumkan akan menghantar representasi kedua dalam masa terdekat bagi meneliti semula pertuduhan itu.Mahkamah menetapkan perbicaraan berlangsung pada 16, 17,18,19, 23, 24, 25, 26 dan 30 November serta 1, 2, 3, 7 dan 8 Disember selain 7 April untuk pengurusan kes.Menurut pertuduhan, Muhammad Alif didakwa membunuh Nur Farah Kartini, 26, di Ladang SKC, Kledang, Mukim Hulu Bernam antara 9 pagi 10 Julai hingga 6 petang 15 Julai 2024.Pertuduhan dikemukakan mengikut Seksyen 302 Kanun Keseksaan yang memperuntukkan hukuman gantung sampai mati atau penjara maksimum 40 tahun serta sebatan tidak kurang 12 kali, jika sabit kesalahan.Nur Farah Kartini dilaporkan hilang pada 10 Julai 2024 selepas menghantar kereta sewa kepada pelanggan sebelum mayatnya ditemukan di ladang kelapa sawit di Kampung Sri Kledang, Hulu Selangor

KUALA LUMPUR, Jan 12 A Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) student was found drowned after being swept awa...

KUALA LUMPUR - Seorang pelajar Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) ditemukan lemas selepas dihanyutkan arus deras ketika cuba menyelamatkan rakannya di kawasan air terjun Kedondong, Batang Kali dekat sini petang tadi.Penolong Pengarah Bahagian Operasi Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) Selangor Ahmad Mukhlis Mukhtar berkata pihaknya menerima panggilan kecemasan pada 4.46 petang dan enam anggota dari Balai Bomba dan Penyelamat Kuala Kubu Bharu dikerahkan ke lokasi kejadian.Beliau berkata, mangsa yang merupakan seorang lelaki berusia lingkungan 20-an itu ke lokasi kejadian bersama lima rakannya."Saksi kejadian memaklumkan mangsa cuba menyelamatkan rakannya sebelum dibawa arus deras dan anggota berjaya menemukan mangsa 10 meter dari tempat kejadian dan disahkan meninggal dunia oleh pihak (pegawai perubatan) Kementerian Kesihatan," katanya dalam kenyataan pada Ahad.Ahmad Mukhlis berkata, rakan mangsa berjaya diselamatkan dalam kejadian itu dan mayat mangsa diserahkan kepada polis untuk tindakan lanjut

Berusia lingkungan 20-an itu ke lokasi kejadian bersama lima rakannya.

Saksi maklum mangsa berusia lingkungan 20an dihanyutkan air deras di Air Terjun Kedondong, Batang Kali.

Witnesses told rescuers that the man, in his 20s, was swept away by strong currents at the Kedondong waterfall in Batang Kali.